17.12.2025
Foto: Freepik.com / wirestock
Ceļi ziemā ir pilni izaicinājumu, taču nekas neliek autovadītāja sirdij pukstēt straujāk kā brīdis, kad auto pēkšņi zaudē vadāmību. Bieži pie vainas ir neredzams ienaidnieks – melnais ledus. Tas, ļoti iespējams, ir bīstamākais ceļu apstāklis, no kura grūti izvairīties, jo nav pamanāms tik viegli kā sniegs vai lietus. Bet, kad to sajūti, nereti jau ir par vēlu. Šajā rakstā apskatīsim, kāpēc melnais ledus ir tik bīstams, kā iemācīties "lasīt" ceļu un ko darīt, lai brauciens nebeigtos grāvī!
Kāpēc melnais ledus ir tik bīstams?
Termins melnais ledus patiesībā ir nedaudz maldinošs. Ledus pats par sevi nav melns – tas ir plāns, caurspīdīgs slānis, kas pārklāj asfaltu. Bīstamākais faktors ir pārsteiguma moments, turklāt melnais ledus var veidoties arī tad, ja gaisa temperatūra ir plusos. Kā tas iespējams? Jo temperatūra uz ceļa var būt zemāka, turklāt, paliekot siltākam, ledus pāris minūšu laikā neizkūst.
Melnais ledus visbiežāk pārsteidz negaidot un strauji – tajos brīžos, kad veic kādu svarīgu manevru: bremzēšanu, paātrināšanos, apdzīšanu vai iebraukšanu līkumā. Ja uz sniega auto vēl saglabā saķeri un brīdina vadītāju ar putras skaņu arkās, tad uz melnā ledus saķere ir tuvu nullei, un klusums salonā var būt mānīgs. Tieši tāpēc ir svarīgi, lai auto būtu aprīkots ar kvalitatīvām riepām, taču arī jaunas ziemas riepas no uzticama ražotāja nav brīnumnūjiņa, tāpēc brauc atbildīgi.
Kur un kad melnais ledus veidojas visbiežāk?
Lai gan risks sastapt melno ledu pastāv jebkur, ir vietas un laiki, kad jākļūst īpaši uzmanīgam:
- Tilti un pārvadi – aukstais gaiss cirkulē gan virs, gan zem tilta konstrukcijas, tāpēc tie sasalst daudz ātrāk nekā parastais ceļš, kam apakšā ir zeme.
- Meža posmi un ēnainas vietas – vietās, kur saule dienas laikā neuzspīd, asfalts nesasilst;
- Rītausma un krēsla – temperatūras svārstību brīžos mitrums no gaisa kondensējas un sasalst uz asfalta;
- Ūdenstilpju tuvums un purvainas vietas – šeit pastiprinātu risku rada augstāks gaisa mitrums.
Ja bieži pārvietojies pa ceļiem, kurus klāj sniegs un ledus, lielisks sabiedrotais ir radžotas riepas.
Kā pamanīt to, kas nav redzams?
Foto: Freepik.com / freepik
Tā kā ar acīm pamanīt plāno ledus kārtiņu ir ļoti grūti, tev jākļūst par ceļa detektīvu. Ir vairākas pazīmes un metodes, kā identificēt briesmas, pirms tās kļūst par avārijas cēloni.
1. ieteikums: vēro satiksmes plūsmu un citus auto
Ja redzi, ka automašīnas priekšā sāk braukt aizdomīgi lēni vai ietur lielāku distanci, tam parasti ir iemesls. Iespējams, kāds no viņiem jau ir sajutis saslīdēšanu. Tāpat vēro auto riepas – ja uz mitra ceļa no priekšā braucošā auto riepām neceļas gaisā ūdens šļakatas, tas ir nopietns brīdinājuma signāls, ka ūdens ir sasalis.
2. ieteikums: pievērs uzmanību ceļam
Dienas laikā melnais ledus bieži izskatās kā glancēti, spīdīgi plankumi. Naktī tas ir grūtāk pamanāms, taču, ja asfalts lukturu gaismā izskatās kā spogulis vai tumša laka, nekavējoties samazini ātrumu.
3. ieteikums: testē saķeri (tikai drošos apstākļos!)
Ja tev ir aizdomas par melno ledu, bet neesi par to pārliecināts, vari veikt izlūkošanu. To drīkst darīt tikai taisnā ceļa posmā, kad tuvumā nav citu auto:
- Gāzes pedāļa tests – braucot vienmērīgā ātrumā, pamēģini straujāk nospiest gāzes pedāli. Ja ceļš ir ļoti slidens, dzinēja apgriezieni strauji pieaugs, bet ātrums – ne. Mūsdienu auto panelī, visticamāk, sāks mirgot saķeres kontroles (ESP, ESC vai cita) lampiņa, un, pirms drošības sistēmas automašīnu stabilizēs, jutīsi vieglu peldēšanu;
- Bremžu tests – ja pirmais tests izturēts, vari mēģināt viegli, bet stingri nospiest bremžu pedāli. Ja jūti, ka auto nevis vienmērīgi samazina ātrumu, bet pedālis sāk sist vai vibrēt (darbojas ABS sistēma) un ātrums krītas ļoti lēni – tu atrodies uz ledus.
Atceries būtisku niansi: vienā kilometrā ceļš var būt drošs, bet nākamajā – jau klāts ar ledu. Ceļa seguma temperatūra var mainīties ļoti ātri.
Rīcība ārkārtas situācijā: ko darīt, ja auto saslīd?
Ja esi uzbraucis uz melnā ledus un jūti, ka auto sāk slīdēt, tava pirmā reakcija var būt panikas vadīta, nekontrolēti bremzējot un raustot stūri. Nedari tā! Izvairies no straujām kustībām un centies saprast, kura automašīnas daļa ir zaudējusi saķeri. Ja tās ir priekšējās riepas, beidz spiest gāzes pedāli, iztaisno stūri un griez to vienmērīgi nepieciešamajā virzienā. Savukārt, ja saķeri zaudējušas pakaļējās riepas, stūri sagriez pretēji slīdēšanas virzienam un nespied bremžu pedāli.
Jaunas ziemas riepas – tavs uzticamais sabiedrotais jebkuros apstākļos
Foto: Riepugaraza.lv / Riepu garāža
Lai cik meistarīgs autovadītājs tu būtu, vienīgais, kas savieno auto ar ceļu, ir četri plaukstas lieluma laukumi – riepu protektori. Melnā ledus gadījumā riepu kvalitāte ir ļoti svarīga. Ja tavam auto ir zemas kvalitātes vai daudzus gadus lietotas riepas, ir vērts investēt jaunu iegādē.
Vecām riepām ir ne tikai mazāks protektora atlikums – laika gaitā tās var zaudēt gumijas elastību. Vairāk par šo tēmu lasi mūsu bloga rakstā Cik vecas drīkst būt ziemas riepas?. Lai melnais ledus nepārsteigtu nesagatavotu, iegādājies jaunu ziemas riepu komplektu pie mums – Riepu garāžā tevi sagaida gan labas cenas, gan pārdomāts sortiments un bezmaksas piegāde visā Latvijā!
