Riepu remonts un riepu glabāšana

Cenrādis - Riepu remonts un glabāšana
Diega ievēršana	No 7.00 EUR
Ielāpa uzlikšana (ieskaitot montāžu un balansēšanu)	15.00 - 25.00 EUR
Gumijas ventīlis	1.50 EUR
Ventīļa nomaiņa (ieskaitot montāžu un balansēšanu)	Montāža + 1,5 EUR
Riepu glabāšana (7 mēneši, līdz maiņai)	30.00 EUR / 4 gb
Riepu glabāšana ar diskiem (7 mēneši, līdz maiņai)	40.00 EUR / 4 gb
Riepu utilizācija (nepērkot riepas pie mums)	2.00 EUR / gb

Riepu remonts

Riepas ir viens no svarīgākajiem automašīnas elementiem. No to kvalitātes un stāvokļa ir atkarīgs ne tikai braukšanas komforts, bet arī drošība uz ceļa. Lai arī vienmēr ir svarīgi izvēlēties kvalitatīvas, sezonai un citām prasībām atbilstošas riepas, jebkura riepa var tikt sabojāta slikta ceļa seguma vai kāda cita iemesla dēļ. Tas ne vienmēr nozīmē to, ka nepieciešams iegādāties jaunu riepu - dažreiz situāciju mainīt var riepu remonts.

Biežākais defekts ir spiediena kritums vai zudums riepā (pustukša vai tukša riepa). Šāda defekta iemesli var būt dažādi. Svarīgi vispirms noteikt bojājuma cēloni. Piemēram, pie "caurs riepas" jeb riepas spiediena zuduma var būt vainīgs ne tikai izdurts caurums, bet arī deformēts disks, bojāts vai vecs ventilis u.c. Arī braukšana ar pustukšu riepu vai bojātu riepu var radīt diska deformāciju un vēl lielākus riepas bojājumus, tādēļ svarīgi bojājumu novērst pēc iespējas drīzāk.

Cauru (sadurtu) riepu var salabot, ja bojājums nav pārāk liels un caurums ir protektorā daļā. Caurumus riepu sānos (bortā) nelabo, jo šāda riepa pēc remonta nav droša lietošanai ceļu satiksmē. Caurumu protektora daļā var salabot vairākos veidos - ar ielāpu, diegu vai "sēni".

Ielāpa uzlikšana. Šis ir populārākais un ieteicamākais riepas cauruma remonts, ielāpu uzliekot riepas iekšpusē. Lai uzliktu ielāpu, riepa tiek nomontēta no diska un īpaši sagatavota. Pareizi uzlikts ielāps sniedz drošu ilgtermiņa rezultātu, tādēļ ir svarīgi to uzticēt zinošam speciālistam;
Riepu diega izmantošana. Ar riepas diega ievēršanu var apturēt gaisa izplūšanu no riepas, ja caurums ir salīdzinoši neliels. Tomēr šis tieks uzskatīts par pagaidu risinājumu, kamēr ir iespējama riepas salabošana ar ielāpu.
Riepas remonts, izmantojot "sēni". Šis ir komplicētakais remonta veids no šeit pieminētajiem. To izmanto gadījumos, ja caurums riepā ir lielāka diametra. Tiek izmantots īpašas formas ielāps (atgādina sēni, tādēļ arī šāds nosaukms), ks aizpilda pašu caurumu un pilda arī ielapa funkciju riepas iekšpusē.

Remonta laikā meistars pārbauda arī riepu protektora dziļumu, lai pārliecinātos par to, ka tas atbilst normai, un ar šīm riepām ir droši turpināt ceļu. Tāpat uzmanība tiek pievērsta arī riepu nodilumam - svarīgi, lai tas ir vienmērīgs. Biežākie nevienmērīga riepu nodiluma iemesli ir nepreiza riteņu gēometrija (savirze), bijāta automašīnas balstiekārta, bojāta diska ģeometrija un neatbilstošs gaisa spiediens riepā.

Mūsu zinošie un pieredzējušie meistari riepu remontu veic ātri un kvalitatīvi. Vairumā gadījumu riepu bojājumi ir nelieli, ātri un salīdzinoši vienkārši novēršami, tas ir arī ekonomiski izdevīgākais risinājums. Tomēr, lai noteiktu, vai riepu ir iespējams remontēt, speciālistam ir jāredz un jānovērtē bojājums. Dažkārt riepa tiek bojāta tik pamatīgi, ka vienīgais un drošais risinājums ir tās nomaiņa.

Riepu Garāža servisa centru piedāvājumā ir arī riepu glabāšana, kas ir ērts veids, kā parūpēties, lai līdz nākamajai sezonai riepas tiktu uzglabātas droši un pareizi.