07.01.2026
Foto: Freepik.com / Drazen Zigic
Riepas ir vienīgais auto saskares punkts ar ceļu. Neatkarīgi no tā, cik jaudīgs ir dzinējs vai cik moderna bremžu sistēma, viss balstās uz četriem plaukstas lieluma laukumiem. Tāpēc jautājums par to, kā izmērīt riepu protektora atlikumu, nav tikai par likumu ievērošanu, bet gan tavu un līdzcilvēku drošību. Šajā rakstā apskatīsim visu, kas jāzina par riepu stāvokļa novērtēšanu, sākot ar MK noteikumiem un beidzot ar praktiskiem knifiem!
Kāpēc protektora dziļums ir tik būtisks?
Pirms skaidrojam, kā izmērīt riepu protektora atlikumu, parunāsim, kāpēc šim rādītājam ir tik būtiska loma. Protektora galvenā funkcija ir novadīt ūdeni, dubļus un sniegu no riepas saskares virsmas. Ja tas ir nodilis, zūd saķere un palielinās akvaplanēšanas risks – situācija, kad starp riepu un ceļu izveidojas ūdens kārta, un automašīna kļūst nevadāma. Turklāt ziemā nodilis protektors nespēj ieķerties sniegā un ledū, ievērojami pagarinot bremzēšanas ceļu.
Vai zināji?
Jaunām vasaras riepām protektora dziļums parasti ir ap 7–8 mm, savukārt ziemas riepām tie ir 8–10 mm. Kad šis rādītājs samazinās līdz likumā noteiktajam minimumam (par kuru pastāstīsim jau tūlīt), riepu efektivitāte ir ievērojami zemāka. Vairāk par šo tēmu vari uzzināt Riepu garāžas bloga rakstā Kāds ir minimālais ziemas riepu protektora dziļums?
Likumdošana un MK noteikumi: kas tev jāzina?
Latvijā riepu ekspluatāciju nosaka Ministru kabineta noteikumi Nr. 295 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļa". Īpaša uzmanība jāpievērš 5.2.3. apakšpunktam, kurā definēti galvenie kritēriji riepu atbilstībai. Tāpat vērts ielūkoties Ministru kabineta noteikumos Nr. 279 (“Ceļu satiksmes noteikumi”), savukārt sodi par braukšanu ar nepiemērotām riepām atrunāti Ceļu satiksmes likumā, konkrēti – 71. pantā.
Svarīgākie datumi
Tev jāatceras svarīgi datumi:
- No 1. decembra līdz 1. martam visām automašīnām (līdz 3,5 t) jābūt aprīkotām ar ziemas riepām;
- Radžu riepas drīkst izmantot no 1. oktobra līdz 1. maijam.
Ziemā drīkst izmantot tikai riepas ar “kalna un sniegpārsliņas” simbolu
Lai ziemas riepas (un arī vissezonas riepas) uzskatītu par piemērotām ziemas periodam, tām obligāti jābūt marķētām ar "kalna un sniegpārslas" simbolu. Tikai "M+S" (Mud + Snow) marķējums vairs nav pietiekams, lai attiecīgo modeli uzskatītu par pilnvērtīgu ziemas riepu Latvijas apstākļos. Tas uz riepas joprojām būs, bet šim apzīmējumam vari nepievērst uzmanību.
Protektora minimālais dziļums ziemā un vasarā atšķiras
Vasaras periodā vieglajām automašīnām minimālais pieļaujamais protektora dziļums ir 1,6 mm, savukārt ziemas periodā – 4 mm. Svarīgi saprast, ka 4 mm robeža ziemā ir kritiska. Ja tava automašīna ir aprīkota ar vissezonas riepām, kuru protektors nodilis līdz 3,9 mm, ziemā TA neiziesi.
Uz vienas ass abām riepām jābūt vienādām
Noteikumi paredz, ka uz vienas ass jābūt uzstādītām identiskām riepām. Tas nozīmē:
- Vienu ražotāju vai preču zīmi (nosaukumu) un modeli;
- Vienādu protektora rakstu;
- Vienādu izmēru.
Praktiskais ceļvedis: kā izmērīt riepu protektora atlikumu pašam?
Foto: Pixabay.com / nrjfalcon1
Daudzi autovadītāji pieļauj kļūdu, novērtējot riepas uz aci vai apskatot tikai to daļu, kas ir viegli redzama. Lai iegūtu precīzu rezultātu, tev jāievēro noteikta metodika.
Kur tieši veikt mērījumu?
Saskaņā ar noteikumiem, protektora dziļumu mēra galvenajā protektora joslā. Mērījums jāveic virsējos 50% no riepas protektora platuma, kas atrodas simetriski pret riepas viduslīniju. Mērījumu neveic riepas malās, kur protektors var būt seklāks un kur atrodas tā pāreja uz sānu malu. Tomēr tas nenozīmē, ka malas nav svarīgas – par tām lasi nedaudz tālāk pie sadaļas par riepu defektiem.
Mērinstrumenti – plaši pieejami gan veikalos, gan internetā
Lai precīzi saprastu, kā izmērīt riepu protektora atlikumu, vislabāk iegādāties speciālu mērierīci. Tās ir pieejamas:
- Auto detaļu veikalos;
- Internetveikalos;
- Degvielas uzpildes stacijās;
- Būvniecības preču veikalos.
Protektora mērītāji var būt gan mehāniski (līdzīgi bīdmēram), gan digitāli. Ja tev nav šāda instrumenta, vari izmantot arī, piemēram, monētu, taču šāds mērījums jau būs visai aptuvens.
Noderīgs palīgs – iekausētie indikatori
Foto: Freepik.com / peoplecreations
Visi mūsdienu riepu ražotāji to rievās iestrādā speciālus protektora atlikuma indikatorus (Tread Wear Indicators jeb TWI). Tie izskatās kā mazi paaugstinājumi riepas garenajās rievās. Vasaras riepām tie atrodas 1,6 mm augstumā, savukārt jaunām ziemas riepām – 4 mm augstumā. Ja protektors ir nodilis līdz vienam līmenim ar indikatoru, riepa ir nekavējoties jāmaina.
Uzmanību! Slēptie riski un nevienmērīgs nodilums
Pat ja zini, kā izmērīt riepu protektora atlikumu, ar to var nepietikt. Bieži vien riepas nodilst nevienmērīgi, un tas var kļūt par iemeslu, kāpēc TA inspektors ieliek vērtējumu "2" (būtiski trūkumi). Viena no bīstamākajām situācijām ir tad, ja automašīnai nav pareizi noregulēta riteņu ģeometrija, tautā saukta par savirzi. Var gadīties, ka riepas vidū un ārmalā protektors ir teicamā stāvoklī, bet riepas iekšmala jau nodilusi zem minimālā pieļaujamā sliekšņa.
Foto: Riepugaraza.lv / Riepu garāža
Šādus defektus ir grūti pamanīt, kamēr riepas stāv uz auto, un tas uzskatāmi redzams augšējā fotogrāfijā. Tikai pēc uzbraukšanas uz pacēlāja var pamanīt, ka riepas iekšmala veras vaļā, lai gan protektora atlikums vēl ir pietiekams. Priekšējos ratus tu vari maksimāli izgriezt uz vienu vai otru pusi, lai apskatītu arī iekšējo virsmu, bet ar aizmugurējiem riteņiem ir sarežģītāk – tur nepieciešams pacēlājs.
Kad ir pienācis laiks doties pēc jaunām ziemas riepām?
Daudzi klienti mums jautā: vai varu gaidīt līdz pēdējam atļautajam riepu protektora milimetram? Mūsu atbilde ir – nē, neiesakām! Lai pārvietotos droši, jaunas vasaras riepas iesakām meklēt, kad protektora atlikums sasniedzis 3 mm, savukārt ziemas riepām šī robeža ir 5 mm. Atceries, ka jaunas riepas nav tikai stāsts par atbilstību noteikumiem – tā ir investīcija tavā drošībā.
Laiks galvenajiem secinājumiem
Foto: Riepugaraza.lv / Riepu garāža
Zināt, kā izmērīt riepu protektora atlikumu, ir katra autovadītāja pienākums. Tas neaizņem daudz laika – pietiek ar dažām minūtēm reizi mēnesī, lai pārliecinātos, ka riepas nav nodilušas nevienmērīgi un atbilst likuma prasībām. Atceries par 50% zonu, 4 mm robežu ziemā, kā arī vajadzību veikt mērījumu vairākās vietās. Ja neesi pārliecināts par riepu stāvokli, brauc uz Riepu garāžu! Mēs ne tikai rūpīgi novērtēsim riepas, bet arī palīdzēsim izvēlēties piemērotāko modeli, ja būs pienācis laiks jaunām vissezonas riepām, vasaras riepām vai ziemas riepām!
